Architectes

Une extraction des fumées d’incendies est également possible. Chaque vantail se compose d'un cadre en acier inoxydable, qui a été finement abrasé et ensuite anodisé en noir (RAL 9011). Les cadres extérieurs et intérieurs sont séparés thermiquement. Le vitrage se compose d’un vitrage isolant d’une épaisseur de 42 mm avec un câble d’alarme intégré côté extérieur. Chacun des vantaux pèse 480 kg.

Pour pouvoir entre autres supporter le poids élevés des vantaux, il a été décidé de monter sur chaque vantail un entraînement de porte coulissante. Le défi technique particulier de ce projet était que deux entraînements placés séparément sur chaque vantail doivent fonctionner de façon parfaitement parallèle. Les visiteurs devaient avoir l’impression que les deux portes sont guidées par une seule unité d’entraînement. Parallèlement, les normes de sécurité devaient être mises en oeuvre et garanties conformément à DIN 18 650.

Les deux portes coulissantes automatiques sont actionnées par quatre entraînements du type TORMAX TXP 230 V. Pour un déroulement parfait du mouvement, les deux vantaux de portes d’une porte coulissante ont été synchronisés à l’aide d’une fonction Master-Slave. En cas de panne de courant, il existe deux détecteurs d’impulsion d’ouverture combinés, dotés d’un rideau lumineux. Ceci garantit un fonctionnement des portes en toute sécurité. Les exigences sur le plan de la technique et du design ont été satisfaites par l’installation des entraînements de portes très fiables de TORMAX. En raison de la grande expérience avec cet entraînement, il est possible de l'intégrer de diverses façons.

TORMAX, une division de la société Suisse Landert Motoren AG, compte aujourd’hui parmi les dix principaux fabricants de portes automatiques. La société est présente sur tous les cinq continents, avec plus de 500 distributeurs dans plus de 50 pays.